Selasa, 20 Desember 2011

Cara Mengetahui Kode HTML Orang lain

postingan ini buat ngeliatin kode HTML orang lain maka itu info ini jangan disalah gunakan misalnya kita copy
kode HTML orang tanpa izin nach itu kga boleh klo mau mengcopy kode orang lain kita harus minta izin sama
empunya jangan kga pake permisi dilarang itu.
Nach caranya ada tiga cara yaitu:

1. Tekan tombol Ctrl + U di web yang agan ingin ketahui kode HTML nya
2. Klik kanan mouse agan lalu pilih View Page Source
3. Nach cara ketiga buka web yg agan mau intip kode HTML nya pake browser mozilla lalu cari menu view    
    di pojok kiri atas klik pilih Page Source

 Nich SS nya klo berhasil :

 

Read More......

Senin, 12 Desember 2011

Cara mengatasi error 0xc0000135 pada fiddler

Cape2 ngumpulin data and informasi serta ngeluarin uang ber m m man (maratus, maribu, mabelas ribu)
akhirnya dapet juga cara ngatesin error pada fiddler seperti judul di atas.
Agan2 pernahkan dapat masalah error pada fiddler di warnet2 seperti SS dibawah ini:


Nah supaya kga error fiddler nya PC di warnet itu harus ada software NET Framework nya
klo mau download cari link diantara titik2 dibawah ini:
...................  cari tuh diraba2 pake pointer agan .


 

Read More......

Jumat, 02 Desember 2011

Jembatan Tenggarong Mirip Golden Gate


Headline
Sejumlah media Barat yang memberitakan runtuhnya Jembatan Tenggarong di Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur menyebut jembatan itu mirip Golden Gate Bridge di San Francisco, Amerika Serikat (AS).
Jembatan Golden Gate membentang sejauh 2,7 kilometer dengan lebar 27,4 meter dan tinggi 227,4 meter. Konstruksinya dimulai pada 5 Januari 1933, selesai pada 19 April 1937 dan dibuka untuk umum pada 27 Mei 1937 atau 74 tahun lalu.
Idenya, untuk menggantikan layanan kapal ferry yang menghubungkan Semenanjung San Francisco dengan Marin County. Idenya sudah lama beredar, namun seorang insinyur ambisius bernama Joseph Strauss lah yang berniat meralisasikan ide tersebut.
Namun, Strauss tak punya pengetahuan untuk merekonstruksi jembatan suspensi. Desainnya ditolak dan akhirnya dipilih desain dari insinyur Leon Moisseiff. Ia berpengalaman dengan Manhattan Bridge di New York yang desainnya sama.
Arsitek Irving Morrow menyempurnakan desain itu, termasuk bentuk dua menara yang menjulang tinggi dan kini berwarna International Orange itu. Ini merupakan usulan dari warga San Francisco yang ingin jembatan itu berwarna cerah, tidak monoton hitam atau abu-abu.
Kemudian, insinyur Charles Alton Ellis dari Yunani yang mengajar teknik insinyur di University of Illinois, ditunjuk sebagai pimpinan proyek. Sayang, ia kurang dihargai. Strauss memecatnya karena dianggap boros pada November 1931 dan digantikan Clifford Paine yang lebih muda.
Pendanaan jembatan ini, sekitar US$30 juta, jumlah yang banyak ketika itu. Seluruhnya dibeli dalam bentuk obligasi oleh pendiri Bank of America cabang San Francisco, Amadeo Giannini, karena ingin untuk membangkitkan perekonomian setempat.
Saat dibangun, kabel yang digunakan untuk jembatan ini merupakan yang terpanjang di dunia, yakni 1.280,2 meter meski kini sudah dikalahkan delapan jembatan lainnya di dunia. Tak hanya jalur kendaraan darat, terdapat pula jalur pejalan kaki dan sepeda di jembatan ini.
Lalu lintasnya dua arah, masing-masing tiga jalur. Untuk melintasinya, dikenakan biaya sekitar US$5-6 yang digunakan untuk perawatan. Dunia kini mengenalnya sebagai salah satu simbol Amerika.

Read More......